南京展剧透！赛盈携双电+一体机双王牌登场，这波技术革新要改写行业规则？

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2025南京展，第42届江苏国际新能源电动车及零部件交易会，将于2025年10月23日至25日，在南京国际博览中心盛大启幕！作为行业极具规模的专业性展览会之一，南京展是中国电动自行车行业趋势前瞻、引领创新、汇聚商机的核心舞台。本届展会将聚焦新国标电自、电摩/电轻摩、E-bike、电动三轮车、低速四轮车等领域新产品、新技术、新趋势，同时链动制造业前沿资源，展示电动车智能化发展最新科技，共话未来合规化、智能化两轮电动出行新发展、新机遇。

展商推荐

无锡赛盈动力科技有限公司

5号馆 5T26

距离南京电动车展会开幕越来越近，行业内的期待值也跟着拉满——毕竟每年这个时候，总有能颠覆市场认知的新品亮相。今年，无锡赛盈动力直接放大招：即将带着双电动力系统与经典动力一体机两大核心产品重磅参展，一个重构能源使用逻辑，一个夯实电驱效率根基，提前剧透一波，这波技术组合拳绝对值得重点！

双电动力系统

先说说最让人眼前一亮的双电动力系统，简直是为解决行业“成本高、续航短、场景适配难”三大痛点而来。

对车企和运营商来说，它的成本优势太戳心了：过去得用3倍率的高成本电芯，现在换成1.5倍率电芯，性能照样在线，电池采购成本直接降下来；像北京、广州、上海那些依赖48V换电柜的外卖市场，运营商手里的48V24A小锂电池再也不用闲置，双电一组合，就能让外卖车跑出80码高速，既盘活了资产，又解决了单电“电流上不去、速度提不起”的老问题。

骑手和用户也能直接受益：两组电池同时供电，单块电池的放电压力小了，寿命直接延长50%，后期换电池的成本少了一大笔；续航也跟着涨，比单电方案多跑10%-15%，跑一天外卖不用频繁找换电柜，效率直接拉满。

更灵活的是场景适配，商用市场的“选择困难症”被治好了：共享车、新国标车用1组48V24A锂电就够；外卖车、电摩换成2组组合；商用三轮车也能适配两组电池，不用为不同车型单独设计方案，运营起来省事多了。而且它还解决了传统双电串并联的毛病，双控制器协同工作，电压电流都稳，持续加速能力比单电强太多，爬坡、启停都更从容。

新国标一体机

再看高性能新国标一体机，作为赛盈的“王牌产品”，这次也会在南京展继续发力。它把电机、控制器、防盗器等部件高度集成，线束少了50%，故障点降了60%，生产时效率能翻倍，维修时时间从45分钟缩到10分钟，车企降本增效的需求稳稳满足；而且适配范围广，400W-1600W功率、48V-72V电压的车型都能用，加上高效热管理和智能云平台，动力强、散热稳、响应快，不管是通勤车还是载货电动车，都能搭得上。

这次南京展，赛盈不是只带一款新品试水，而是用“双电系统+一体机”的组合，从能源供应到电驱核心，给行业提供了一套更完整、更适配多元场景的解决方案——不管你是成本控制的车企，还是需要灵活运营的运营商，或是看重性能的终端用户，大概率都能在赛盈的展位上找到自己需要的答案。

想第一时间见识双电系统的实际运行效果？想了解一体机怎么帮车型优化性能？南京展会现场，赛盈的展位绝对值得你专程跑一趟！

10月23-25日

南京国际博览中心

不见不散！